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Tecnología de hidrógeno BMW

POSTED ON noviembre 23rd  - POSTED IN Consejos de conducción

BMW tiene previsto lanzar al mercado su primer coche impuslado por hidrógeno en 2021. BMW va utilizar para su apuesta la pila de combustible de Toyota. No obstante, la marca germana está trabajando también por su cuenta. De hecho, se trabaja en una nueva tecnología que va a permitir comprimir el hidrógeno a unas temperaturas muy bajas, lo que va a provocar que el volumen de posible almacenamiento aumente.

Recordemos que el funcionamiento de este tipo de vehículos se basa en la electricidad que es capaz de producir la mezcla de hidrógeno, oxígeno y agua, siendo esta electricidad la que alimenta el motor haciendo posible su funcionamiento sin emitir ni un solo gramo de CO2 a la atmósfera. La lástima de todo esto es, como casi siempre sucede con las nuevas tecnologías, su coste. Los materiales, así como el desarrollo de las ideas requieren unas grandes sumas de dinero para que todo esto llegue al mercado.

Cofres portaequipajes, el accesorio idóneo para tu MINI

POSTED ON julio 28th  - POSTED IN Consejos de conducción

Llegan las vacaciones y eres incapaz de que cierre el maletero con tanto equipaje. Para subsanar este “problema” existen los cofres de portaequipajes y así, dotar a nuestro BMW de más espacio.

Los cofres portaequipajes son de gran beneficio para conseguir mayor capacidad, un complemento idóneo para familias que viajan con media a casa a cuestas debido a todas las necesidades de los niños: sillas, cuna y una exagerada cantidad de ropa; o para jóvenes que optan por las acampadas pero que precisan un espacio extra para guardar todo el material necesario.

¿Cómo escoger el cofre portaequipajes idóneo?

Para obtener el mejor cofre portaequipajes además de prestar atención en la capacidad, también debemos fijarnos  en su tamaño para que se adapte lo mejor posible a nuestro BMW o MINI. Este debe colocarse ajustado en el centro del techo del vehículo, sin sobresalir por los laterales y sin estorbar la apertura del maletero.

Para colocarlo emplearemos el sistema de sujeción del vehículo, antes de ello debemos comprobar que son aptos para nuestro modelo.

¿Cómo cargar el portaequipajes?

Lo primero que conviene conocer es la carga que tolera el techo nuestro coche.

Es conveniente que contenga una base antideslizante para impedir desplazamientos de la carga. El peso intentaremos que quede repartida dentro del cofre portaequipajes, impidiendo dejar huecos libres y colocando lo más pesado en el maletero.

El cofre portaequipajes es un accesorio de seguridad ya que transportar el equipaje suelto en el interior del vehículo puede traducirse en entornos de riesgo para los ocupantes en caso de colisión.

¿Desventajas del cofre portaequipajes?

El empleo de cofre portaequipajes dilata sutilmente el gasto de combustible de nuestro BMW o MINI entre uno o dos litros. Aparte, puede afectar al equilibrio si se conduce a gran velocidad, en curvas o frenadas, por lo que la conducción debe ser más delicada y se debe prestar mayor atención al viajar por carreteras con tráfico de camiones.

Para más información puedes ponerte en contacto con tu concesionario AutoPremier más cercanoMINI Madrid, MINI Guadalajara o MINI Alcalá de Henares.

Viaja con seguridad, las redes para maletero

POSTED ON junio 23rd  - POSTED IN Consejos de conducción

A la hora de viajar en un BMW acompañados de nuestro perro es tan importante tener en cuenta nuestra propia seguridad como la del animal, una de las mejores opciones para ello es una red separadora. Este tipo de redes no sólo servirán para mantener a nuestra mascota a salvo de posibles golpes o caídas, en caso de tener que dar un frenazo, sino que evitará una gran fuente de distracciones tanto para el conductor como para el resto de ocupantes.

Peligros al volante

Muchos conductores desconocen los peligros de llevar a sus queridas mascotas sueltas en el asiento trasero, cuando el animal viaja con nosotros hay que hacerlo como si se tratara de un pasajero más. Cuando estamos en la carretera, a veces nos vemos obligados a tomar una curva cerrada o a frenar de golpe y hay que asegurarse de que nuestra mascota no sufre daños. También podemos sufrir algún percance con nuestro coche, incluso a poca velocidad. Se calcula que en caso de colisión a tan sólo 50 km/h, cualquier objeto que llevemos dentro del vehículo puede salir disparado con una fuerza 35 veces superior al peso que tiene en reposo.Por ello es importante contar con la protección de un accesorio para el automóvil.

¿En qué consisten las redes separadoras?

Las redes para maletero se componen de acero principalmente, y suelen ser universales, o ir hechas para cada marca y modelo de coche, además de tener una instalación muy sencilla. Es un sistema muy estable en todos los aspectos, asegurando un soporte necesario y la separación entre el maletero y el compartimento de los pasajeros. La rejilla se compone de tubos de acero, está revestida en plástico y no tiene partes cortantes ni punzantes. Se puede ajustar en ancho y alto pudiendo variar la altura de 73 a 100 cm y el ancho de 80 a 145 cm aproximadamente.

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¿Cómo transportar mascotas en tu BMW?

POSTED ON junio 9th  - POSTED IN Consejos de conducción

Las vacaciones y las escapadas de verano están a la vuelta de la esquina, por ello si tienes mascota y vas a viajar en coche con ellas, tienes que conocer la manera más segura de llevarla en tu BMW.

El Reglamento General de Circulación no específica cual es la manera más adecuada de transportar a nuestra mascota, de hecho, según la legislación los animales deben ser tratados como mercancía y ante esto el reglamento apunta que:

“La carga transportada en el vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos, de tal forma que no puedan: arrastrar, caer o desplazarse peligrosamente o comprometer la estabilidad del vehículo.”

A la hora de escoger por un sistema de sujeción podemos elegir entre los siguientes:

Arneses con dos enganches:

Es el método más aconsejado para el transporte de perros. Impide el deslizamiento de la mascota por lo que no se transfiere carga al conductor en caso de colisión. Para evitar que se golpee con los asientos el sistema de unión debe ser corto.

 –Rejilla divisoria:

Está recomendada para animales de gran tamaño en coches con portón trasero o familiares. Se trata de una reja instalada en la estructura del coche dividiendo la cabina del maletero, permitiendo al animal moverse con libertad sin molestar al conductor. No obstante, en caso de choque o frenazo y según la posición en la que se encuentre el animal puede sufrir lesiones graves. La mejor opción es combinarlo con el trasportín.

 – Trasportín:

Es uno de los sistemas más seguros para el transporte de mascotas.

 – El trasportín no debe ir en el asiento sujeto con el cinturón de seguridad ya que deshace los puntos de sujeción del cinturón, en caso de colisión, la caja se fragmenta y el animal sale despedido sufriendo lesiones muy graves.

– Los trasportines pequeños encajan en el suelo del coche. Al tener poco espacio la energía del choque en caso de impacto es asimilada sin apenas deformar el habitáculo del animal que solo sufriría lesiones leves.

– El trasportín en el maletero se ubicará lo más cercano al respaldo y en posición transversal respecto a la dirección de la marcha.

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Las llantas, imprescindibles para tu BMW

POSTED ON junio 5th  - POSTED IN Consejos de conducción

Los neumáticos son un elemento del vehículo imprescindible y además son un punto importante en cuanto a seguridad. Sin embargo, sin las llantas, serian simplemente goma. Las llantas son la pieza sobre la que se fija el neumático, son el único punto de contacto entre del vehículo con el suelo por ello tiene una serie de funciones imprescindibles para la seguridad de nuestro viaje.

¿Cuáles son las funciones de una llanta?

Las aplicaciones de las llantas garantizan la seguridad, el confort y el ahorro.

Guiar: las llantas trasladan al vehículo con precisión sin depender del estado de la carretera o las condiciones meteorológicas. La seguridad del itinerario del automóvil depende del comportamiento de la llanta.

Aguantar: las llantas sostienen al coche cuando está detenido o en movimiento, soportando las transferencias de carga en la aceleración y el frenado.

Amortiguar las anomalías de la vía es una labor de las llantas para cerciorar la comodidad de los integrantes del vehículo, así como, el mantenimiento de este.

Mantener las propiedades al mejor nivel. El degaste de las llantas depende, además de las formas de uso como la carga, la velocidad o el estilo de conducción; depende de la calidad del contacto con el suelo.

¿Qué tipos de llantas hay?

Según el material usado para su elaboración podemos clasificar las llantas en dos grandes tipos.

Llantas de acero

Las llantas de acero son la opción más económica y posiblemente la más demandada en el mercado, ya que es frecuente encontrarlas en las versiones más básicas de los vehículos.
Estas llantas se elaboran partiendo de una plancha de acero que se curva sobre un cilindro para determinar el diámetro de la circunferencia pretendida.
A continuación, se suelda la unión entre ambos extremos que se tocan y se prosigue con la estampación de los bordes sobre los que descansará el neumático.
En último lugar, se instala el disco que conectará todo el conjunto al coche.

Llantas de aluminio

Las llantas de aluminio son más ligeras y suelen proporcionar un mayor flujo de aire al sistema de frenos del vehículo, lo que conlleva a una mayor seguridad ya que ayudan a conservar la temperatura ideal de funcionamiento. Esto se debe a que el aluminio es más resistente tolerando un diseño más abierto.

Para más información puedes ponerte en contacto con tu concesionario AutoPremier más cercano, BMW Guadalajara, BMW Madrid o BMW Alcalá de Henares.

¿Gasolina o diésel para tu BMW?

POSTED ON junio 2nd  - POSTED IN Consejos de conducción

¿A qué elementos debemos mayor atención a la hora de elegir el mejor carburante? La solución no la hallamos solamente en el precio del automóvil por ello hoy establecemos una serie de consejos a seguir para tomar la mejor decisión.

¿Gasolina o diésel? Es la pregunta que contemplamos todos cuando tomamos la decisión de comprarnos un coche ¿A qué aspectos debemos prestar mayor atención antes de elegir el tipo de carburante? Desde BMW Madrid AutoPremier queremos brindarte la información elemental para hacer más sencilla y conveniente su compra.

Beneficios y desventajas de la gasolina y el diesel

Como todos sabemos, un punto positivo de los vehículos con motor de gasolina es el precio de venta que tiende ser más económico que el de gasoil. No obstante, una de las razones por las que el precio es menor se debe a que el consumo de combustible es mayor (entre un 15% y un 20% más que un vehículo de motor a diesel) y este, además, tiene un coste superior. Sin embargo, la compra de un coche diésel solo es amortizada si se recorren grandes distancias a lo largo del año y así el ahorro diario compensa la inversión de compra.

Por otro lado, hace unos años el rendimiento de los vehículos de gasolina era superior al de los diésel, sin embargo, en la actualidad, no hay que mostrar especial interés en la velocidad o el aguante ya que los vehículos disponen de condiciones similares en estos aspectos.

Un elemento en el que si hay que fijarse es el calentamiento de los motores, los diésel tardan más por lo que resulta una opción óptima en climas cálidos. Sin embargo, en zonas con inviernos helados, lo más apropiado son automóviles de gasolina ya que el sistema de calefacción funciona de forma más eficaz.

La dimensión del vehículo que está meditando adquirir también interviene en la toma de decisión en cuanto al combustible idóneo. Si se trata de uno de gran tamaño deberá optar por un motor a diesel ya que a más tamaño mayor es el consumo de carburante por lo que decantarse por un diesel conlleva un ahorro al llenar en depósito.

Sin embargo, si prefieres un coche de menor tamaño, orientado a la conducción por ciudad y fortuitamente salir de viaje, la mejor opción es un motor a gasolina, ya que el ahorro en carburante no supone un beneficio tal como en los coches de mayor tamaño.

Para finalizar, un aspecto que merece tener en cuenta es el mantenimiento del automóvil, siendo algo superior en el caso de los diesel.

Para más información puedes ponerte en contacto con tu concesionario AutoPremier más cercanoBMW MadridBMW Alcalá de Henareso BMW Guadalajara.

Ecodriving, conducción eficiente de tu BMW

POSTED ON mayo 29th  - POSTED IN Consejos de conducción

Conducir de forma eficiente es la última moda. La apuesta por estas técnicas de ecodriving supone hacer la conducción diaria lo más económica posible, así como la rebaja de emisiones de CO2, efectuando una conducción más segura y con más confort.

Desde BMW AutoPremier queremos proporcionaros unas recomendaciones para alcanzar una conducción eficiente y así conseguir no solo un ahorro en combustible, sino también en frenos, neumáticos, amortiguación y averías originadas por el deterioro.

Arranque y puesta en marcha:

Para empezar, se debe arrancar el motor sin pisar el pedal del acelerador. Además, si nuestro motor es de gasolina, es conveniente emprender la marcha inmediatamente después del arranque. Si por el contrario, se trata de un motor diesel, aguardaremos unos segundos antes de comenzarla.

La primera marcha:

Es aconsejable solo para el inicio del arranque, debemos cambiar a segunda entre los dos segundos posteriores o a los 6 metros aproximadamente.

Uso de marchas:

Es preferible circular en marchas más largas a bajas revoluciones y con el acelerador pisado. Cuando circulemos por la ciudad, siempre que sea posible, hacerlo utilizando la 4ª y 5ª marcha.

Aceleración y cambios de marchas:

Dependiendo de las revoluciones, en los vehículos a gasolina se hará el cambio de marcha entre las 2.000 y 2.500 r/min, en el caso de ser motor diesel se realizará entre las 1.500 y las 2.000 r/min.
Según la velocidad:

– a 2ª marcha: a los 2 segundos o 6m
– a 3ª marcha a partir de unos 30 km/h
– a 4ª marcha: a partir de unos 40 km/h
– a 5ª marcha: por encima de unos 50 km/h

Velocidad de circulación:

Es recomendable mantenerla homogénea; buscar la fluidez en la circulación, esquivando frenazos, aceleraciones o cambios de marchas bruscos e innecesarios.

Detención:

Siempre que la velocidad y el espacio lo admitan, es beneficioso detener el coche sin reducir previamente la marcha.

Paradas:

Si nuestra parada se va a alargar más de un minuto, es aconsejable apagar el motor

Anticipación y prevención:

Debemos conducir siempre con una distancia de seguridad adecuada, además, de con un campo de visión amplio que nos permita ver dos coches por delante.

Para más información puedes ponerte en contacto con tu concesionario AutoPremier más cercano, BMW Alcalá de Henares, BMW Madrid o BMW Guadalajara.

Conducción sobre nieve, neumáticos y tracción

POSTED ON enero 28th  - POSTED IN Actualidad Bmw, Consejos de conducción

La nieve ha llegado con fuerza a nuestro país pintándolo de blanco y aumentando el peligro en las calles. Los neumáticos comienzan a perder sus prestaciones por el frío y las carreteras se llenan de nieve, que al mezclarse con la sal y la suciedad ambiental se convierte en una pasta resbaladiza.

Conducir sobre nieve es una experiencia única pero que debemos tener controlada al 100% con el objetivo de protegerse de episodioscompletamente evitables.

Uno de los puntos clave para el buen funcionamiento del automóvil sobre nieve son los neumáticos de invierno, diseñados para rodar en condiciones de bajas temperaturas y carreteras cubiertas de hielo o nieve. Se caracterizan por incorporar un mayor número de aristas, así como laminillas autoblocantes y los compuestos de goma que se emplean en su fabricación también son diferentes, para garantizar la adherencia. Por ello, cuentan con mayor profundidad en el dibujo, unos dos milímetros más y han de ser sustituidos cuando este sea inferior a cuatro milímetros, pudiendo acabar de gastarlas fuera de temporada.

Para mejorar la adherencia de los neumáticos, BMW cuenta con el xDrive, un sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas. Este selecciona el tipo de tracción necesaria en ese instante, 2×4 trasera o 4×4 tracción total con reparto de potencia 40% delantero y 60% trasero.
La elección la realiza mediante un embrague multidisco en baño de aceite, situado en el diferencial central y que es accionado por medio de un servomotor eléctrico de alta velocidad de respuesta. Si una rueda pierde tracción es detectado por la unidad de control y hace intervenir los sistemas ABS, DSC y XDrive en función de la necesidad.

 

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